NOTIMEX 28.08.2018 - 16:26H En la presentación del Plan Maestro STC 2018-2030, el director general y coordinador del Consejo Consultivo del Sistema de Transporte Colectivo, Jorge Jiménez Alcaraz, resaltó que una planeación... En la presentación del Plan Maestro STC 2018-2030, el director general y coordinador del Consejo Consultivo del Sistema de Transporte Colectivo, Jorge Jiménez Alcaraz, resaltó que una planeación verdadera, alejada de intereses políticos, es la que dará mejor sentido a una movilidad eficiente.
De ahí la importancia de crear un documento rector que proponga a mediano y largo plazo proyectos que optimicen la fiabilidad del servicio; además de representar una oportunidad para ampliar la cobertura de la red del Metro a otras regiones de la Zona Metropolitana del Valle de México, subrayó.
Durante la segunda sesión ordinaria del Consejo Consultivo del STC, Emilio Zúñiga, subdirector general de Mantenimiento, expuso que el plan incluye la rehabilitación, modernización y ampliación del Sistema.
Adriana Lobo de Almeida, directora ejecutiva de World Resources Institute, dijo que uno de los principales problemas del Metro es el aspecto financiero, pues no cuenta con los recursos necesarios para atender a más de 5.5 millones de personas diarias, de ahí la necesidad de concretar un Plan Maestro para fortalecer un sistema de movilidad metropolitano completo y sin fronteras.
Julio Millán Bojalil, presidente de World Future Society, sugirió al Consejo una reunión con la jefa de Gobierno electa, Claudia Sheinbaum, para establecer los principios de continuidad y un proyecto integral de vialidad basado en el Plan Maestro del STC, el cual tiene una excelente estructura.
“Esta propuesta tiene visión integradora, que fortalece la identidad metropolitana, donde prevalece la equidad, igualdad y acceso de oportunidades para los habitantes de la Zona Metropolitana”, indicó.
Además, el crecimiento del Metro es indispensable para la conectividad con el nuevo aeropuerto, resaltó Pablo Basáñez García, subsecretario de Desarrollo Metropolitano del Estado de México.
En su oportunidad, Javier González Garza, exdirector general del STC, puntualizó que el Plan debe ser metropolitano avalado nacionalmente, “el país tiene que decidir cómo será la movilidad en el Centro, no sólo deben participar el gobierno capitalino y del Estado de México, debe incluirse a la Federación y éste es el momento oportuno para hacerlo”.
Finalmente, Francis Irma Pirin Cigarrero, presidenta de la Comisión de Movilidad, Transporte y Vialidad en la Asamblea Legislativa, reiteró la necesidad de que el Metro se vea como un ente metropolitano, donde participe el Gobierno Federal, “con el suficiente presupuesto para concretar lo establecido en el Plan 2018-2030, ése es el gran reto”. Ver más en: https://www.20minutos.com.mx/noticia/412197/0/movilidad-eficiente-del-metro-prioridad-del-plan-maestro-2018-2030/#xtor=AD-1&xts=513356